La motoneige répond à l'attente des stations de ski qui sont confrontées aux problèmes de pollution sonore.
En 1999, un article parlait déjà de la motoneige :



    Certes en 1999, le projet du C-VELEC ne rivalisait pas avec les rares réalisations industrielles. Elle possédait de nombreux atouts: " insonore et inodore ", " outil idéal pour de petites interventions " comme le signalait M. Parseillan directeur des pistes de fond a Villard-de-Lans mais l'habillage n'était pas à la hauteur.
Aujourd'hui, la motoneige du C-VELEC possède toujours ces qualités mais elle n'a plus l'allure d'un " jouet bricolé "…