J.K. STEINKE, "Control strategy for a three phase AC traction drive with three-level GTO PWM inverter", PESC'88, Vol. 1, pp.431-438
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Article : [PAP031]

Titre : J.K. STEINKE, Control strategy for a three phase AC traction drive with three-level GTO PWM inverter, PESC'88, Vol. 1, pp.431-438

Cité dans : [DIV069]  Recherche sur l'auteur J.K. STEINKE, février 1999.
Cité dans : [DIV007]  Classement par type de Congrés et de revues IEEE, avril 2003.
Cité dans :[99DIV087] Recherche sur les mots clés ONDULEUR*, août 2008.
Cité dans :[99DIV117] Recherche sur le mot clés GRADAT*, août 2007.
Cité dans :[THESE041]
Cité dans :[THESE093]
Auteur : Steinke, J.K., Lehrstuhl fuer Erzeugung und Anwendung Elektrischer Energie, Ruhr-Univ. Bochum, West Germany

Stockage : Thierry LEQUEU
Lien : private/Steinke1.pdf - 471 Ko, 8 pages.
Appears : in Power Electronics Specialists Conference, 1988. PESC '88 Record., 19th Annual IEEE
Pages : 431 - 438
Volume : 1
Date : 11-14 April 1988
Info : Total Pages: 2 vol. xix+1363

Abstract :
A control strategy developed for two-level inverters is applied to the three-level gate-turn-off PWM inverter. This is
done by replacing the three-level inverter by two coupled two-level inverters and taking the coupling condition into account.
A control strategy based on the method of direct self-control is described. Results from computer simulation for a traction
motor with 1400 kW nominal power are shown and discussed.

Subject_Terms :
digital simulation; thyristor applications; machine theory; AC traction drive; GTO PWM inverter; control strategy;
three-level inverter; two-level inverters; coupling condition; direct self-control; traction motor; 1400 kW;
digital simulation; electric drives; invertors; machine theory; pulse width modulation; thyristor applications; traction

Accession_Number : 3258898


Bibliographie

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References : 6
  [1] :  [ART008]  A. NABAE, I. TAKAHASHI, H. AKAGI, A new neutral-point-clamped PWM inverter, IEEE Trans. on Industry Applications, Vol. 17, No. 5, sept.-oct 1981, pp. 518-523.
  [2] :  [PAP158]  -------
  [3] :  [PAP158]  -------
  [4] :  [PAP158]  -------
  [5] :  [PAP158]  -------
  [6] :  [PAP158]  -------


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