Les acteurs ...

financement

Association Liégeoise d’Electricité (A.L.E.)

maître d’oeuvre

Green Propulsion, (spinoff de l’Université de Liège)

bilan émissions

Université de Liège - Mécanique du Transport

essais sur piste

Sokaliège (Jupille)

Un kart électrique prototype

 

Les meilleurs composants ...

Moteur
	type :	DC à aimants permanents
	couple maxi :	37 N.m
	puissance nominale :	8,5 kW
	régime maxi :	3000 tr/min
	rendement :	87 %
	poids :	11 kg

Chargeur rapide
	type :	Zivan NG7
	rendement :	haut
	tension de charge :	48 Volts
	courant maximum :	120 A

Acquisition de données
	monitoring batterie :	Teau in, Teau out, V, I
	monitoring moteur :	Régime, V, I
	mini 2 h d’enregistrement

... et une 1ère mondiale

Batteries Li-ions
	type :	SAFT MR35 3P2S
	tension nominale :	42 Volts
	capacité :	105 A.h
	refroidissement :	par eau
	poids :	48 kg

 

Résultats

Performances

- meilleures reprises à basse vitesse - volontairement limitées (= thermique)

Autonomie

- décharge > 60 min (>130 tours à Jupille) - recharge en 60 min

Nuisances

- aucune émissions nocives (CO, HC, NOx, fumées) - pas de bruit, pas de ventilation du local

Résultats : émissions de CO₂

Résultats : coût de l’énergie

 

La suite du projet ...

Réduction du coût

- batteries Li-ions chinoises - refroidissement par air

Commercialisation

Nouveau kart électrique de compétition

- supercapacités : 1000 A pendant 3 sec ! - record du monde : 0 à 100 km/h en moins de 3 sec - sponsors bienvenus !