H. DISCOURS, "La motorisation d’un véhicule hybride (seconde partie)", Revue Technologie, N° 140, novembre-décembre 2005, pp. 66-76.
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Article : [ART596]

Titre : H. DISCOURS, La motorisation d’un véhicule hybride (seconde partie), Revue Technologie, N° 140, novembre-décembre 2005, pp. 66-76.

Cité dans :[REVUE616] Revue Technologie, N° 140, novembre-décembre 2005.
Cité dans : [ART595]  H. DISCOURS, La motorisation d’un véhicule hybride (première partie), Revue Technologie, N° 139, septembre-octobre 2005, pp. 64-71.
Cité dans : [DIV039]  Liste de revues diverses en électronique, mars 2013.
Cité dans : [DIV484]  Recherche sur les mots clés HYDROGENE, PANNEAU SOLAIRE, EOLIENNE, SUPERCAPACITE, HYBRID VEHICLES et ENERGIE RENOUVELABLE, janvier 2011.
Auteur : Hervé Discours

Numéro : 140
Date : novembre-décembre 2005
Pages : 66 - 76
Stockage : IUT parc de Grandmont
Site : http://www.cndp.fr/revuetechno/
Lien : r-techno/accueil.htm - le 9 janvier 2006.

Résumé :
Plus avantageuse que les solutions série ou parallèle, l'architecture de motorisation parallèle-série équipe plusieurs véhicules hybrides du marché grand public. Plutôt que par une approche descriptive classique, cette étude présente sous forme d'exercice le fonctionnement de ce type de motorisation, ce qui permet une découverte active et progressive des principes mis en jeu. À l'origine destinée à des étudiants post-BTS en formation de technicien dans le secteur automobile, elle montre bien l'aspect pluritechnologique qui caractérisera les motorisations des véhicules de demain. Cette seconde partie s'attache aux différentes phases de fonctionnement du groupe motopropulseur, constituant ainsi une synthèse complète du fonctionnement global de la machine.


Bibliographie

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  [1] : [REVUE616] Revue Technologie, N° 140, novembre-décembre 2005.
  [2] :  [ART595]  H. DISCOURS, La motorisation d’un véhicule hybride (première partie), Revue Technologie, N° 139, septembre-octobre 2005, pp. 64-71.


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